46.8km 82min 925kJ
タイに戻って週末からようやく再始動。まずは屋外ローラー場、いつものスカイレーンへ。いつものようにトレインには乗らず単走で。10分ほどウォームアップであとは4倍くらいで2周。
2019年9月8日日曜日
2019年9月2日月曜日
9/2 [Ride] - 富士山15合（ならず10合）
177km 526min 4217kJ
大船から輪行で御殿場へ。7:30頃御殿場着。バイクを組み立てて輪行袋とかはコインロッカーへ。軽量化も済ませて7:50頃出発。
御殿場市街を抜けてあざみラインへ。入口に着くまでにすでにヘロっているけどストップ無しでそのまま上り始める。ゆっくり上るからリヤは28Tでいいだろう（乗鞍では32T)とわざわざ交換してしまって後悔。やっぱりあざみは半端ない。他に上ってる人もなく車も少ないな。1時間半近くかかってやっと須走口五合目到着。時刻は既に10時、この時点で15合はムリかなぁと思いつつも、まぁ行けるとこまで行っとこう。
あざみを下って籠坂峠を越えて山中湖。コンビニで小休止、おにぎりとお茶でもぐもぐ。日本のコンビニ飯はうまいねぇ。
恩賜林庭園をぬけて富士北麓公園からスバルラインへ。ここも上げずにゆっくり上る。車も少なく走りやすいけど自転車も少ないね。当たり前か。そして1時間40分もかかるなどｗ 時刻は14時。こけももソフト食べてすぐ下山。
R139は車が多くて走りにくい。だいたい日本のドライバーは悪意に満ちてるのが多いよな。別に自転車優先とか思わないけど、右車線空いててわざわざギリギリを走っていく必要はないだろ。
コンビニで2度目の小休止。日本のコンビニ飯は（以下略
r71樹海道路をヘコヘコ上って、あとは富士宮まで一気に下る。途中ちょっと雨に降られるがなんとか大丈夫そうだ。スカイラインへの上り口でちょっと考える。時刻は17時、富士宮口5合目到達は絶対ムリ。スカイラインを抜けるかR469を抜けるか。どちらにせよ日没には間に合いそうにない。一応ライトはあるけど、真っ暗なスカイラインダウンヒルとかやりたくない（以前にそういう事態に陥ったことあり）。ということでR469へ。
スカイラインほどではないとはいえこちらもずっと上り基調。なんか延々と上らされてる気がする。霧もでてきてどこを走ってるのか分からない感じ。子供の国からサファリパークあたりは道幅もそんなにないうえ、交通量も多くてヒヤヒヤもん。テールランプは明るいやつだが、霧じゃぁどんだけ車から見えてるか分からんもんね。
やっとピークを越えて下りへ。そしたら雨。寒いし。市街地を抜けて御殿場18時半着。177km、獲得標高4,243mですた。
寒いのでラーメン餃子食べてたら次の電車まで1時間待ちとかｗ 輪行して無事キタックね。
後半は写真撮る余裕も無しｗｗ
大船から輪行で御殿場へ。7:30頃御殿場着。バイクを組み立てて輪行袋とかはコインロッカーへ。軽量化も済ませて7:50頃出発。
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| 出発前 当然元気 |
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| 既にヘロヘロなので自撮りなし |
恩賜林庭園をぬけて富士北麓公園からスバルラインへ。ここも上げずにゆっくり上る。車も少なく走りやすいけど自転車も少ないね。当たり前か。そして1時間40分もかかるなどｗ 時刻は14時。こけももソフト食べてすぐ下山。
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| かなりキテる もう上りたくない |
コンビニで2度目の小休止。日本のコンビニ飯は（以下略
r71樹海道路をヘコヘコ上って、あとは富士宮まで一気に下る。途中ちょっと雨に降られるがなんとか大丈夫そうだ。スカイラインへの上り口でちょっと考える。時刻は17時、富士宮口5合目到達は絶対ムリ。スカイラインを抜けるかR469を抜けるか。どちらにせよ日没には間に合いそうにない。一応ライトはあるけど、真っ暗なスカイラインダウンヒルとかやりたくない（以前にそういう事態に陥ったことあり）。ということでR469へ。
スカイラインほどではないとはいえこちらもずっと上り基調。なんか延々と上らされてる気がする。霧もでてきてどこを走ってるのか分からない感じ。子供の国からサファリパークあたりは道幅もそんなにないうえ、交通量も多くてヒヤヒヤもん。テールランプは明るいやつだが、霧じゃぁどんだけ車から見えてるか分からんもんね。
やっとピークを越えて下りへ。そしたら雨。寒いし。市街地を抜けて御殿場18時半着。177km、獲得標高4,243mですた。
寒いのでラーメン餃子食べてたら次の電車まで1時間待ちとかｗ 輪行して無事キタックね。
後半は写真撮る余裕も無しｗｗ
2019年8月31日土曜日
8/31 [Ride] - 中井周回（戸塚朝蓮）
143km 327min 2740kJ
乗鞍から全く乗っていないわけで、デブりまくりの鈍りまくり。帰国したとき時々お世話になってる戸塚朝蓮で中井周回やるよ~とのことなので行くことに。
逝ってきました。タヒにました。
周回に到着する前に死亡フラグ立ちっぱなし。周回に入ってからは常に最後尾を泣きながら着いていくのみ。だってルート知らないからなｗ 2周したところでチギれて一人旅。3周終わって湘南平でまた泣きながら上るなど。帰りのR134もずっと牽いてもらってパン活して帰る。
明日富士山15合やるつもりだったけど絶対ムリ。
乗鞍から全く乗っていないわけで、デブりまくりの鈍りまくり。帰国したとき時々お世話になってる戸塚朝蓮で中井周回やるよ~とのことなので行くことに。
逝ってきました。タヒにました。
周回に到着する前に死亡フラグ立ちっぱなし。周回に入ってからは常に最後尾を泣きながら着いていくのみ。だってルート知らないからなｗ 2周したところでチギれて一人旅。3周終わって湘南平でまた泣きながら上るなど。帰りのR134もずっと牽いてもらってパン活して帰る。
明日富士山15合やるつもりだったけど絶対ムリ。
2019年8月25日日曜日
8/25 [Race] - Mountain Cycling in NORIKURA 2019 (Nagano/Japan) Age51-60 9th
スタート30分前に軽量化を催して整列がスタートギリギリになったことを除けば概ね順調。ちょっと軽くなったからまぁいいかｗ
スタートラインではすぐ前にKing、U丸さんで3列目くらい。
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スタート～三本滝 19m02s 239W
三本滝～位ヶ原 30m07s 217W
位ヶ原CPで後ろを見ると黄色い人はいなかった。ココからは空気の薄いところでの自分との勝負（みたいなもんw）。普段住んでるのは熱帯の海抜0m、標高2,000m以上で走るのはインタノンとこの乗鞍の年2回くらい。多少呼吸は荒くなってるけどそんなに薄い感じはしない。何とかパワーも維持できそう。森林限界を超えて残り2km、試走はできなかったけど、何度も昨年のビデオでシミュレーションした。残りはたった8分。大雪渓での（他の人への）応援を受けながら限界（当社比）まで上げてゴール。
位ヶ原～ゴール 20m02s 214W
なんとか70分は切れたか？去年のタイムは上回ったハズ。
上では旧知のメンバーとまったり。
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Mountain Cycling in NORIKURA 2019 Age51-60
Rank 9th Time 1h09m08.879s
昨年のタイムから3分以上短縮。2012年のPBには及ばずだが、順位は各最高のシングルリザルトv(^^ 毎年歳をとる割にはよくやってんじゃないw
レースの模様はこちらから
2019年6月30日日曜日
6/30 [Race] - Tour de Utsukushigahara [Nagano/Japan] Age51-60 18th
朝4時起床。やっぱり雨か。結構降ってるし肌寒い。
取り敢えず朝メシ、菓子パン2個とコーヒー。外でアップできるような状況でもないので目覚まし代わりに温泉に入ってちょっと体温上げてみる。6時には美鈴湖までの短縮コースで開催の正式アナウンス。タイからわざわざ帰ってきてたった4kmとか泣けてくるよな~。しょうがないけど。
モチベダウンしたところに宿の朝食のアナウンス。食べるつもりはなかったけどコーヒーでも飲もうかと行ってみる。和朝食でコーヒーとか無いし。でまた食べてしまう。こりゃ重すぎてあかんわorz
7時ごろに百均レインコート着て出発。10分ほどそこら辺を走り回ってアップしてスタート地点へ。知り合いの方々とお久しぶりのごあいさつ。スタートグループはF-4。同じ組にはU島さんがいるはずだが、DNSなのかな？スタートギリギリまでレインコート着て保温。
最前列右端からスタート。温泉街抜けて激坂へ入っていくあたりで4,5番手くらい？む~ん、昨日は調子いいと思ったんだけどな。やっぱりいつも通り。前の人を視界に入れながら遠慮なく36tにぶちこんでサクサク上る。コーナーは最短距離でイン側を上るが、濡れてて滑るので要注意。特に白線上はシッティングでもズリッとくるので丁寧に。
ずっと前に見えてた人をインから躱して1ランクアップ。なんとも厳しい感じではあるけど抜き返されるのはヤなので前だけ見て耐える。激坂を抜けて美鈴湖のところにゴールラインが・・・とおもったら違った激坂賞。前方の二人がコースに広がって抜けない。ちょっと緩めてから2人とも躱して平坦を踏みまくってゴール。
Tour de Utsukushigahara Age51-60
18th 19m37s670
360VR動画
PCで見てるならマウスでぐりぐり360度見渡せるよ。
スマホの人はYOUTUBEアプリで見てね
さて、おうちに帰るまでがレースですよ。
下って会場のふるまいのトン汁で温まったらホテルに戻ってまず温泉。ロビーで輪行パック詰めしたらバスで松本駅へ。駅ビルから揚げセンターで山賊焼きラーメンセットを食べて、サイゼで時間調整。あずさに乗って新宿、山手線で品川、京急で羽田空港へ。とっととチェックインして吉牛食べて00:40発JL33便。流石に即寝で気づいたらBKK着。やっぱり暑い。車に乗ってそこでも寝まくり。帰着は11:00。
おつかれっした～
で、シャワー浴びて仕事ねorz
取り敢えず朝メシ、菓子パン2個とコーヒー。外でアップできるような状況でもないので目覚まし代わりに温泉に入ってちょっと体温上げてみる。6時には美鈴湖までの短縮コースで開催の正式アナウンス。タイからわざわざ帰ってきてたった4kmとか泣けてくるよな~。しょうがないけど。
モチベダウンしたところに宿の朝食のアナウンス。食べるつもりはなかったけどコーヒーでも飲もうかと行ってみる。和朝食でコーヒーとか無いし。でまた食べてしまう。こりゃ重すぎてあかんわorz
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| Kingはロビーでアップ中ｗ |
最前列右端からスタート。温泉街抜けて激坂へ入っていくあたりで4,5番手くらい？む~ん、昨日は調子いいと思ったんだけどな。やっぱりいつも通り。前の人を視界に入れながら遠慮なく36tにぶちこんでサクサク上る。コーナーは最短距離でイン側を上るが、濡れてて滑るので要注意。特に白線上はシッティングでもズリッとくるので丁寧に。
ずっと前に見えてた人をインから躱して1ランクアップ。なんとも厳しい感じではあるけど抜き返されるのはヤなので前だけ見て耐える。激坂を抜けて美鈴湖のところにゴールラインが・・・とおもったら違った激坂賞。前方の二人がコースに広がって抜けない。ちょっと緩めてから2人とも躱して平坦を踏みまくってゴール。
Tour de Utsukushigahara Age51-60
18th 19m37s670
360VR動画
PCで見てるならマウスでぐりぐり360度見渡せるよ。
スマホの人はYOUTUBEアプリで見てね
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| ちょんまげついてるのが見えるかな～ |
さて、おうちに帰るまでがレースですよ。
下って会場のふるまいのトン汁で温まったらホテルに戻ってまず温泉。ロビーで輪行パック詰めしたらバスで松本駅へ。駅ビルから揚げセンターで山賊焼きラーメンセットを食べて、サイゼで時間調整。あずさに乗って新宿、山手線で品川、京急で羽田空港へ。とっととチェックインして吉牛食べて00:40発JL33便。流石に即寝で気づいたらBKK着。やっぱり暑い。車に乗ってそこでも寝まくり。帰着は11:00。
おつかれっした～
で、シャワー浴びて仕事ねorz
2019年6月15日土曜日
6/15 [Ride] - KhaoYai
5.4km 37min 204kJ
朝から2時間半かけてカオヤイへ移動。イマイチ調子が良くなさそうなので200Wくらいで上り始める。
20分くらい上ったところでバキっという音とともにRDが。。。
ハンガー折れたorz
終了。
電波もつながらないのでチェーンを外してストライダー状態で下る。3か所くらい上り返しがあってトボトボ歩くなどしながら戻る。
朝から2時間半かけてカオヤイへ移動。イマイチ調子が良くなさそうなので200Wくらいで上り始める。
20分くらい上ったところでバキっという音とともにRDが。。。
ハンガー折れたorz
終了。
電波もつながらないのでチェーンを外してストライダー状態で下る。3か所くらい上り返しがあってトボトボ歩くなどしながら戻る。
2019年6月2日日曜日
6/2 [Race] - LRT Pongkratin [Ratchaburi]] Age50-59 DNF
タイも自転車ブームが一段落してめっきりレースが減ってしまい、しかも開催されるのは平坦系のレースばかり。そんな中久しぶりにHillyなロードレースということでちょっと気合入れて行ってきた。今回とは少しコースが違うが3年前に参戦してKOM地点で単独逃げを決めて独走優勝という縁起のいいレースでもある。
今年のコースは距離104km、獲得標高1,253mとなかなか。30km地点にKOMポイント、50km過ぎで折り返して、戻りは距離を稼ぐために寄り道を追加したようなレイアウト。長い上りでも5分程度しかないが、平坦なところがほとんどなく緩いアップダウンが延々と続く。
スタート地点は学校なんだが、珍しく電波の届かない場所で参加者皆スマホ難民ｗ 便所バスがぬかるみにはまって動けなくなってるとかカオスｗｗ
そんな中レースは何事もなかったかのようにスタート。最初の2kmほどはパレードランで、あらためて一旦停止してからアクチュアルスタート。KOMまでは抑え気味で仕掛けるような動きもあまりなく大集団。KOMで一気に上がっていく・・・はずが遅れるorz 一応自称クライマーなのに。結構ショックを受けつつ10番目くらいでKOMを通過。前は4人が100mくらい先行したか。下ってる間に6人くらいがまとまってきたので、ローテ合図出して協調して追走開始。
40km地点くらいで逃げを捕まえた。これで10人くらい、と思ったら更に10人くらいくっついてた。こいつら全然牽かないでついて来たんか。まぁいいか、取り敢えず逃げは捕まえたので下がって休む。とはいえアップダウンのせいで結構前後に伸び縮みしながら進んでいく。
折り返しの手前くらいで小ピークを超える。ここでみな結構脚にきてたのかバラバラと落ちていくのを躱して一気に前へ。そのままプチ下りきって勢いを維持したまま踏み込んで・・・
バキッ・・ガリガリ
(@o@)なんだ？何が起きた？チェーン落ち？
クランクまわらないまま左によって停車。
推定10000000Wのパワーでもげたみたいｗ
50.0km 87min 953kJ
360°VR動画。スマホの人はYOUTUBEアプリで見てね
しばらくして後ろから来た回収車には落車してたBJCCのKiyoマンがｗｗ
一緒にトラックの荷台に乗せられてドナドナ
おつかれちゃんですた。
今年のコースは距離104km、獲得標高1,253mとなかなか。30km地点にKOMポイント、50km過ぎで折り返して、戻りは距離を稼ぐために寄り道を追加したようなレイアウト。長い上りでも5分程度しかないが、平坦なところがほとんどなく緩いアップダウンが延々と続く。
スタート地点は学校なんだが、珍しく電波の届かない場所で参加者皆スマホ難民ｗ 便所バスがぬかるみにはまって動けなくなってるとかカオスｗｗ
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| Team Citi-Thaioil ファラン3人は40代 |
40km地点くらいで逃げを捕まえた。これで10人くらい、と思ったら更に10人くらいくっついてた。こいつら全然牽かないでついて来たんか。まぁいいか、取り敢えず逃げは捕まえたので下がって休む。とはいえアップダウンのせいで結構前後に伸び縮みしながら進んでいく。
折り返しの手前くらいで小ピークを超える。ここでみな結構脚にきてたのかバラバラと落ちていくのを躱して一気に前へ。そのままプチ下りきって勢いを維持したまま踏み込んで・・・
バキッ・・ガリガリ
(@o@)なんだ？何が起きた？チェーン落ち？
クランクまわらないまま左によって停車。
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| ディレーラーハンガーもげますたorz |
50.0km 87min 953kJ
360°VR動画。スマホの人はYOUTUBEアプリで見てね
しばらくして後ろから来た回収車には落車してたBJCCのKiyoマンがｗｗ
一緒にトラックの荷台に乗せられてドナドナ
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| 落車した~~ |
2019年5月1日水曜日
5/1 [Ride] - Skylane 2 laps
46.8km 81min 969kJ
スタートして20分ほどウォームアップで徐々に上げていく。そこから1時間200Wを下回らないように。
60min 211W
スタートして20分ほどウォームアップで徐々に上げていく。そこから1時間200Wを下回らないように。
60min 211W
2019年4月21日日曜日
4/21 [Movie] - 360VR Movie Tour de Yatsugatake
ツールド八ヶ岳の360°VRムービーの編集がやっとこさ完了。
是非ご覧あれ。
スマホで見ている人は、ブラウザ（SafariとかCrome）じゃなくて、Youtubeアプリで見てね。スマホを動かすか、指でグリグリすればあらゆる方向を見ることができる。PCで見てる人はマウスでグリグリされたし。
しかし360°VRの動画は編集に膨大な時間がかかる。HD動画くらいだとほぼリアルタイムでエンコできるんだけど、360VRだと5fpsくらいしかでない。1時間の動画編集に6時間かかる。しかも作業の手順上複数回エンコが必要。こりゃ大変だわ。
是非ご覧あれ。
スマホで見ている人は、ブラウザ（SafariとかCrome）じゃなくて、Youtubeアプリで見てね。スマホを動かすか、指でグリグリすればあらゆる方向を見ることができる。PCで見てる人はマウスでグリグリされたし。
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| こういう風に普通のカメラで見たように見えるのが正解。 スマホを動かすと前後左右グリグリと見回すことができる。 |
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| こういう風に下にヘルメットがグニ～と映ってるのはVRになってない。 見ててもグネグネして気持ち悪くなるだけ。Youtubeのアプリで見てね。 |
しかし360°VRの動画は編集に膨大な時間がかかる。HD動画くらいだとほぼリアルタイムでエンコできるんだけど、360VRだと5fpsくらいしかでない。1時間の動画編集に6時間かかる。しかも作業の手順上複数回エンコが必要。こりゃ大変だわ。
2019年4月14日日曜日
4/14 [Race] - 33rd Tour de Yatsugatake [Nagano/Japan] (Age51-60) 8th
レース当日
6時起床。当たり前だがタイ人化した体には寒い。買っておいたパンとコーヒーで朝食。ジャージに着替えるが、セパレートワンピ（半袖短パン）の真夏仕様。これに下山用装備を着込んでスタート地点まで下る。アームウォーマ、ベスト、ウィンドブレーカ。下はレッグウォーマ。この上にさらに100均レインコート上下。あとはキャップとネックウォーマ、冬用グローブ。これで問題なく下山できた。
スタート地点まで下ると、日が差していればそんなに寒くない。そして路面状況がよろしくないためハーフコースでの開催とのアナウンス。なのでレースは真夏仕様で行くことに決定。ただしスタートまでは100均レインコートで防寒。8:30に下山荷物を預けてぼちぼちスタート待ちへ。1年ぶりでありながらいつものメンバーとご挨拶。この歳になってくると皆腰が～脚が～眼が～髪の毛が～とか、五体満足はいないのかねｗｗ とはいえ皆またレースではキッチリ結果を出す人ばかり。油断も隙もありゃせんわ～。そんな中何とか入賞を狙いたいところ。
100均レインコートを脱ぎ捨てていよいよスタート。最前列右端、左側にはKingが余裕の表情。スタートと同時にクリートキャッチミス。もたつく間に右からhiro2さんがスッと上がってきて先頭に。これに合わせて2番手に収まる。向い風も強くしばらくツキイチ、というか先頭交代にまわるほどの余裕なし。そのうち右からKingが上がってきて、ガシガシ牽き始める。あぁ、これアカンやつや、と思いつつ何とか3番目で張り付いて耐える。少し緩んだところでKingがガンガン行こうぜと挑発ｗ 残念ながら余力無く交代に加わらず後退。後ろからH田さん＋数人が上がってきた。ギリギリまだついていけるがチョー苦しい。ヒルクラレースってこんな苦しかったっけ？ やっぱりカオヤイを一人で走るのとは違うわな。緩めたくても緩められない。
農産物販売所の分岐点手前でついていけなくなる。時間にして約10分。順位は8位か9位くらいか。諦めずに追えば1，2人くらいは逆転できるかもしれん。それよりこれ以上落ちるわけにいかんしな。なんとかそれなりのパワーを維持しながら・・・あれ？120Wしか出とらん？ どうやらペダモニの片脚が不調っぽい。わざわざ電池交換してきたんだが急に寒いとこに来たからか、それともダイソー(タイ)の5個60バーツの電池がまずかったか。まぁパワーはザックリ倍にすればだいたい分かるし、それより帰ってからデータ修正するのめんどいな～などと考えつつ。
途中でe-bikeにぶっちぎられるなどしながらも、同カテでは抜くことも抜かれることもなくゴール。
33rd Tour de Yatsugatake (Age51-60)
Result 8th Time 45:20.939
数値的にもかなり頑張ったが力及ばずorz
救いはタイ赴任以来の（ハーフコースでの）ベストは更新してること。
2018年は悪天候で凍えて死にそうだったからにしても、2017年はそれなりに走れて6位だったことを思えば、それを上回ったのはまぁ良しとすべきか。
ゴール後はしばらく皆さんと談笑した後、トン汁をいただく。
6時起床。当たり前だがタイ人化した体には寒い。買っておいたパンとコーヒーで朝食。ジャージに着替えるが、セパレートワンピ（半袖短パン）の真夏仕様。これに下山用装備を着込んでスタート地点まで下る。アームウォーマ、ベスト、ウィンドブレーカ。下はレッグウォーマ。この上にさらに100均レインコート上下。あとはキャップとネックウォーマ、冬用グローブ。これで問題なく下山できた。
スタート地点まで下ると、日が差していればそんなに寒くない。そして路面状況がよろしくないためハーフコースでの開催とのアナウンス。なのでレースは真夏仕様で行くことに決定。ただしスタートまでは100均レインコートで防寒。8:30に下山荷物を預けてぼちぼちスタート待ちへ。1年ぶりでありながらいつものメンバーとご挨拶。この歳になってくると皆腰が～脚が～眼が～髪の毛が～とか、五体満足はいないのかねｗｗ とはいえ皆またレースではキッチリ結果を出す人ばかり。油断も隙もありゃせんわ～。そんな中何とか入賞を狙いたいところ。
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| 360VRで見るにはこちら ジジィのGの前で胸張るのがKing |
農産物販売所の分岐点手前でついていけなくなる。時間にして約10分。順位は8位か9位くらいか。諦めずに追えば1，2人くらいは逆転できるかもしれん。それよりこれ以上落ちるわけにいかんしな。なんとかそれなりのパワーを維持しながら・・・あれ？120Wしか出とらん？ どうやらペダモニの片脚が不調っぽい。わざわざ電池交換してきたんだが急に寒いとこに来たからか、それともダイソー(タイ)の5個60バーツの電池がまずかったか。まぁパワーはザックリ倍にすればだいたい分かるし、それより帰ってからデータ修正するのめんどいな～などと考えつつ。
途中でe-bikeにぶっちぎられるなどしながらも、同カテでは抜くことも抜かれることもなくゴール。
33rd Tour de Yatsugatake (Age51-60)
Result 8th Time 45:20.939
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数値的にもかなり頑張ったが力及ばずorz
救いはタイ赴任以来の（ハーフコースでの）ベストは更新してること。
| 1 | 2013/04/14 | 44:40 | 19.9km/時 |
| 2 | 2019/04/14 | 45:19 | 19.6km/時 |
| 3 | 2017/04/16 | 45:32 | 19.5km/時 |
| 4 | 2018/04/15 | 48:23 | 18.4km/時 |
ゴール後はしばらく皆さんと談笑した後、トン汁をいただく。
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| 360VRで見るにはこちら |
表彰式はお呼びでないとｗ ということでさっさと下山。リエックスの温泉入って佐久平から新幹線でばびゅーんときたっく。するつもりだったけど急きょ予定を変更して高崎から草津へGO。温泉を堪能。草津にもタイ人いっぱいいましたな。
2019年4月6日土曜日
4/6 [Ride] - KhaoYai KaoKhiao
84.6km 227min 1797kJ
八ヶ岳前のおそらく最後の実走ヒルクラ練。コースプロフィールは全然違うけど、時間がちょうど70分程度と八ヶ岳なみ。とにかく平坦、下りでもパワーかけ続けて1時間強耐える練習。
勢いよくプラチンブリゲートからスタート。10分でチェーン落ちorz
あとは暑さとモチベダウンでだらだら。カオキアオ分岐まで84分もかかってしもうた。
せめて減量のためｋJ稼いでおこう。カオキアオ上ってビジターセンターへ。
八ヶ岳前のおそらく最後の実走ヒルクラ練。コースプロフィールは全然違うけど、時間がちょうど70分程度と八ヶ岳なみ。とにかく平坦、下りでもパワーかけ続けて1時間強耐える練習。
勢いよくプラチンブリゲートからスタート。10分でチェーン落ちorz
あとは暑さとモチベダウンでだらだら。カオキアオ分岐まで84分もかかってしもうた。
せめて減量のためｋJ稼いでおこう。カオキアオ上ってビジターセンターへ。
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| 暑い。普通は25℃いかないことが多い。 |
下山もできるだけ踏んでKJ消費。
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| 下におりると37.5℃。あぢ~~ |
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| あまり見たことない色のトカゲらしき生き物 |
2019年3月10日日曜日
3/10 [Race] - 2019 Inthanon Challenge 12 [ChiangMai] (Class A:48km) 28th
レース当日。
朝4時にパパクラさんを迎えに行って現地へGO。途中セブンによってコーヒーを買うことに。普通は缶コーヒー、パックコーヒーとも砂糖入りしかない。タイでは『ブラック』と言えども砂糖入りがデフォ。まぁ黒いんだから表記としては間違ってない。パパクラさん渋々砂糖入りブラックでガマンなど。
会場到着して準備、軽量化、軽くアップしてスタート地点へ。スタートは自己申告タイムに基づいて8つくらいのウェーブに分けられている。パパクラさんはもちろん、自分も先頭の『Pro Only ~2:30』と名付けられた第1ウェーブ。行ったらど真ん中の先頭が空いていたのでそこにご案内。
パパクラさんが「ピーターとかエブセンはどこ？」と聞いてきた。どっちもいないな～と思ったら、「あれピーターじゃないすか？」 はいその通り。ジャージが違うんで見落としてた。なんかちょっと体が緩んでるな。エブセンはしばらくして登場。この2人をマークしてね（僕はついていけないけどね）など。
偉い人の長々とした挨拶の後7:00にスタート。最前列からなので特に問題なし。パパクラさんは完全にピーターとエブセンをマーク。ピッタリ後ろについてポジションを譲らない。自分はそのパパクラさんの後ろ。やはり後ろから上がってくるので少しづつ間に入られるが、見失わない程度のポジションで。序盤の数キロはごく緩くアップダウンしながらそれなりに高速で消化。去年同じ第1ウェーブでも後ろの方スタートだと結構何度もダッシュが入ってたのに比べれば安定したペースで楽ちん。
7km過ぎからいよいよ上り始める。まず第1ゲートを挟んで最初の壁。10％強で5分ほど。ここであっという間に集団は崩壊。というか前方に長く伸びた50人ほどの集団＞中切れ気味に2,30人ほどがバラバラ。自分はそのバラバラの中なので崩壊したように見えるという状態。少し余力残しながら上ったので、上げていけば前の集団まで追いつけそう。けどやめとく。今までの経験からここで上げすぎると後半で失速するのはわかってる。前の集団からも失速して20人は落ちてくるはず。ここは温存して様子見。パパクラさんは当然ピーターやエブセンと先頭争いなのでここでお別れ。
徐々に10人くらいのグループにまとまる。チームメートのRod、先週のプータックブークでやっつけたJan、もう一人どっかのファラン、あとタイ人数人。ここからしばらくは緩斜面主体で時々キツいところがある感じ。少し余裕があるくらいの丁度いいペースで進んでいく。前から落ちてくるのを吸収しつつ、ついてこれないのを捨てつつで、10人くらい。気付いたらRodがいない。落ちちゃったか。
1時間を過ぎて距離的には中間地点。順位は30~40番手辺りかな。前からは落ちてくるけど後ろから追い付かれたのはないので、結構いいペースなんだろう。ちょっと飽きてきたけどなw 少し斜度の上がったところでJanと数人がちょっと先行。斜度が緩くなるまでに詰めればいいか、まだ余力あるし。と放置したけど意外と差が開いてしまう。ヤバイと思ってペースを上げるが、平坦になってしまってあっちの方が速い。これ以上無理しないで後半の劇坂に温存しておくのがいいのか?そうしよう(安直)
しばらくして後ろから"Masaruuuu, HAHAHA"とか言いながらRodが追い付いてきた。やべぇぇぇぇ、これってやっぱり自分のペースが落ちてたってこと？10mほど先行されるが、さすがにここは置いていかれるわけにはいかない。超ひさびさの犬モード発動！！舌出して気道を確保、酸素取り込みMAX！！！なんとか追い付いて並走。斜度が緩むところで前方10mを行く先行者にジャンプアップ。このまま先行者を風よけにしてRodを突き放す（withoutチームプレーｗｗ）！！アウターに入れて加速じゃぁぁぁ。。。がちゃがちゃがっこん・・・チェーン落ちマスタorz
どひー、バチが当たった。”Noooooo, Masaruuuuuuu"とRodが叫びながら見えなくなっていく。チェーン戻すのに約20秒くらいか。その間後ろからは追いつかれていない。Rodにもまだ追いつけるかもしれん。気を取り直して頑張る。
第2ゲートを越えてしばらくするといよいよラスボス。10~20%の斜度がゴール近くまで8kmほど続く。先の方にチラチラRodが見えてきた。斜度が上がると時間差は同じでも距離差がなくなるからな。もっかい気合入れなおして丁寧なペダリングを意識しながら遠慮なくリヤ36Tにぶち込んで上る。ちょっとずつだがRodが近づいてきている。40km地点にあるちょっと開けた20%勾配は応援＆撮影ポイントでギャラリーも多数。
ここでRodまで20mくらいまで詰める。もう手が届きそうなくらい近いんだが速度もカメみたいに落ちてるので結局詰め切れない。また徐々に離されていく。。
ココを超えてしばらく行くと仏塔前の駐車場。給水所もありギャラリー多数。斜度は10%弱くらいある直線なんだが、それまで20%近かったので平坦に見えるｗ Rodは見えなくなったが、他の選手が落ちてきてたのでギャラリー受け狙ってダンシングで猛ダッシュして抜き去ったり。
ゴール前平坦区間は前後に誰もおらず。PB更新を確信しながら走り抜けてゴール！
2019 Inthanon Challenge 12 Class A 48km
Result 28th Time 2h35m47s
ゴールしてぜーはーしてたら表彰式始まってるしｗ
パパクラさんは4位。すげー。1位エブセン、2位エブゲニー、3位ピーターと”ほぼプロ”連中の次。5~7位はタイ若手の活きのいい奴ら。なので事実上アマNo.1といっていい。
慌てて写真バシャバシャ。
ちなみにRodは27位ね。
歩いて50mほどのところの山頂で写真撮ったり、クィッティアオ食べたりしてから下山。仏塔のところまでは自転車で下ってもOK。そこからバスというかトラックの荷台に乗って下まで降りる。まるでドナドナされるみたいや。
パッキングして昼メシ食べてチェンマイ空港に戻ったら、もう飛行機のチェックイン時間。パパクラさんとはここでお別れ。さわでぃーかっぷ。
こちらもその1時間後の飛行機でバンコクへ。そこから5時間かけて朝3時にきたっく。ツカレタ。けどめっちゃ楽しかった。
パパクラさんにも楽しんでいただけたようで何より。オレも出てみたいとかいう方ご連絡ください(^^;
ここでRodまで20mくらいまで詰める。もう手が届きそうなくらい近いんだが速度もカメみたいに落ちてるので結局詰め切れない。また徐々に離されていく。。
ココを超えてしばらく行くと仏塔前の駐車場。給水所もありギャラリー多数。斜度は10%弱くらいある直線なんだが、それまで20%近かったので平坦に見えるｗ Rodは見えなくなったが、他の選手が落ちてきてたのでギャラリー受け狙ってダンシングで猛ダッシュして抜き去ったり。
ゴール前平坦区間は前後に誰もおらず。PB更新を確信しながら走り抜けてゴール！
2019 Inthanon Challenge 12 Class A 48km
Result 28th Time 2h35m47s
ゴールしてぜーはーしてたら表彰式始まってるしｗ
パパクラさんは4位。すげー。1位エブセン、2位エブゲニー、3位ピーターと”ほぼプロ”連中の次。5~7位はタイ若手の活きのいい奴ら。なので事実上アマNo.1といっていい。
慌てて写真バシャバシャ。
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| エブセン、エブゲニー、ピーター、パパクラ、その他大勢ｗ |
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| 入賞ジャージのセンスが。。。パパクラさんのせいではない |
歩いて50mほどのところの山頂で写真撮ったり、クィッティアオ食べたりしてから下山。仏塔のところまでは自転車で下ってもOK。そこからバスというかトラックの荷台に乗って下まで降りる。まるでドナドナされるみたいや。
パッキングして昼メシ食べてチェンマイ空港に戻ったら、もう飛行機のチェックイン時間。パパクラさんとはここでお別れ。さわでぃーかっぷ。
こちらもその1時間後の飛行機でバンコクへ。そこから5時間かけて朝3時にきたっく。ツカレタ。けどめっちゃ楽しかった。
パパクラさんにも楽しんでいただけたようで何より。オレも出てみたいとかいう方ご連絡ください(^^;
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トップグループでのパパクラさんの雄姿はこちら
いつものように前後カメラで撮影
フルコースノーカットデータ付き
2019年3月3日日曜日
3/3 [Race] - Phuthapboek Roadbike King of Mountain 2019 [Petchabun] (Age50's) Winner
16.7km 80min 1090kJ
タイではヒルクラのレースが少ない。たぶんタイ人は坂を上るのが嫌いなんだろう。バンコクだとほんのちょっと(2~300m)の距離をモーターサイ(バイクタクシーね)で移動する人をよく見かけるしな。
そんな数少ないタイのヒルクラレースの中でもプータックブークは好きなコース。スタート直後に3回ほど下りがあるが、後はずっと上りっぱなし。距離16.7km、標高差1460m、平均斜度8%強。上の方では景色も開けてなかなかの絶景。
今回50代参戦者は25人ほど。エントリーリストにはJensおやじという強烈なのがいる。が、スタート早まったからか現れずDNSっぽい（ﾗｯｷｰ。いつものChristophおやじはOpenクラスで参戦（ﾗｯｷｰ。 表彰台チャンスだぜぇ
スタート予定は7時なので6時過ぎに現着して準備開始。軽量化して戻ってきたらもうスタートラインに集合してる。どうやら6:45スタートに早まったらしい。というか、早めたらスタートに間に合わない人絶対いるや～ん。
そしてそんな事お構いなしに若者からスタート。アップする時間無かった。カメラをONして。。。リヤカメラ反応なし。ただの重りになってしもたorz 昨日もげたのがまずかったか？
Jensおやじがいなさそうなので、様子見ながらそろりとスタート。3つの丘を越えるころには先頭は4人に。Jan、Gary、もう一人のファラン、自分。ここから先は上りっぱなし。自分のペースで走るとほぼ前を牽くことになるけどキニシナイで淡々と上る。Janが前に出てGaryもそれについて上がってくる。余裕があるわけでもないようで、しばらくすると後ろに下がった。
7kmあたりからつづら折れが始まる。イン側最短コースをトレース。コーナー3つくらいで少し差が開いたか？さらに次のつづら折れで差がついた。このまま押し切れるか？この辺りから道路崩落の影響で穴ボコだったり砂利だったり工事中だったりでちょっとエキストリームな感じｗ 耐パンクベルトの無いTUFO Elita Jetなのでパンクが怖い。コースを選びながらトルクかけすぎないように慎重にクリア。
この辺りでコーナー1個分以上差がついて、後続はほぼ見えなくなる。そのまま押し切ってGOAL！！
Phuthapboek KOM Age50's
過去2回のレースと比較。スタート地点が微妙に違うのでSTRAVAセグメント【Phou Tab Beuak 15.97km, 1,342m】で見てみると
タイではヒルクラのレースが少ない。たぶんタイ人は坂を上るのが嫌いなんだろう。バンコクだとほんのちょっと(2~300m)の距離をモーターサイ(バイクタクシーね)で移動する人をよく見かけるしな。
そんな数少ないタイのヒルクラレースの中でもプータックブークは好きなコース。スタート直後に3回ほど下りがあるが、後はずっと上りっぱなし。距離16.7km、標高差1460m、平均斜度8%強。上の方では景色も開けてなかなかの絶景。
今回50代参戦者は25人ほど。エントリーリストにはJensおやじという強烈なのがいる。が、スタート早まったからか現れずDNSっぽい（ﾗｯｷｰ。いつものChristophおやじはOpenクラスで参戦（ﾗｯｷｰ。 表彰台チャンスだぜぇ
スタート予定は7時なので6時過ぎに現着して準備開始。軽量化して戻ってきたらもうスタートラインに集合してる。どうやら6:45スタートに早まったらしい。というか、早めたらスタートに間に合わない人絶対いるや～ん。
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| それでもインタビューはキッチリ受ける |
Jensおやじがいなさそうなので、様子見ながらそろりとスタート。3つの丘を越えるころには先頭は4人に。Jan、Gary、もう一人のファラン、自分。ここから先は上りっぱなし。自分のペースで走るとほぼ前を牽くことになるけどキニシナイで淡々と上る。Janが前に出てGaryもそれについて上がってくる。余裕があるわけでもないようで、しばらくすると後ろに下がった。
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| 後ろにいるのがJanおやじ |
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| いちば～ん |
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| もう一回いちば～ん |
Result Win Time 1h20m48s
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過去2回のレースと比較。スタート地点が微妙に違うのでSTRAVAセグメント【Phou Tab Beuak 15.97km, 1,342m】で見てみると
1 2019/03/03 1:16:38 226W
2 2016/10/30 1:17:34 211W
3 2017/10/15 1:21:35 211W
タイム、平均出力ともベスト。この歳でもまだ逝ける。。。かも
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| 40代ではTK氏が優勝 |
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| 日本人W優勝 |
レース、表彰式はサクッと終わったけど、帰りの飛行機は21時。昼飯食ってタイマッサージ行って、晩飯まで食べてからようやくフライト。バンコクからさらに5時間かけて3時にきたっく。つかれた～
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