12/27 12月まとめ

今日で今年のローラーも終了。
そんなわけでまとめ・・というかHUA HIN CYCLING CLASSIC 2013までは書いたので、その後。

12/13　会社のスポーツデー。
なんと自転車レースもありますｖ（＾＾
工場の近所の公道を12kmほどぐるっと回ってくるコース。参加者は15人ほどｗ　しかもロードは3台だけ。もちろんぶっちぎり新記録で勝っておきました・・・大人げない（＾＾；
まぁ遊びのレースですが、なんとパトカーの先導付。でも近所のおばちゃんがスクーターでついてきたりしますｗｗ　　適当といえば適当ですが、簡単に公道を使ってレースできるのはいいですね。

そしてあとはローラー。

12/18 L2(144W) 20min 80rpm 122/126bpm 233kJ

12/19 L3(170W) 60min 83rpm 129/135bpm 689kJ

12/20 L3(210W) 20min 85rpm 139/146bpm 318kJ

12/23 L3(204W) 60min 80rpm 140/146bpm 811kJ

12/24 L2(140W) 30min 70rpm 120/123bpm 304kJ

12/25 L1(126W) 41min 75rpm 114/135bpm 315kJ

12/26 L4(250W) 5min 80rpm 146/154bpm

        L5(294W) 2min 80rpm 146/160bpm

        L3(193W) 20min 80rpm 136/145bpm

        504kJ

諸般の事情により実走がほとんどできないのですが、維持できるといいな～。

今年は10月からタイに赴任と青天の霹靂でしたが、まぁなんとかやっております。
日本に戻った時に衰えたｗと言われないよう、長～～いシーズンオフのつもりでじっくりやっておきたいと思います。

皆さま今年もお世話になりました！！

年末年始はタイ北部に旅行に行ってます（＾ｏ＾）／

12/24 HUA HIN CYCLING CLASSIC 2013 完結編

いきなり完結編。レースは12/7ね。

まずは車載動画
YOUTUBEはLAN環境の都合上、相当画質を落としてUPしてます。

16分（再生時間）ぐらいで何となく前に出て、しばらく踏んで振り返ったら誰もいなかったのでそのまま無謀な逃げ（＾＾；　ほどなく一人追いつかれてそしてもう一人。しばらく3人で回して10分ぐらいで吸収ｗｗ　その後はずーーっと後ろで待機。というか観察。
まぁ協調して回して行くって感じじゃないっすね～。しょっちゅうアタックをかけるんだけど、決まらない。というか、決めるほどのアタックじゃなくてただ嬉しがって飛び出してるだけってかんじかな～。
それでもローラーでベース走しかやってない体にはキツイ。

そして35km過ぎから折り返し点までの約2km、100m程度の上りで上げられなくなり、終了～～orz

YouTubeもココで終了。まぁビデオはその後もあってしばらくは頑張ったんですがね・・・

その後の下りで両足脹脛が交互に攣り始める。脹脛は攣っても走れるので無視ｗｗ
50km過ぎで左折して再び緩いアップダウンの続く道。前後に人影なく多少強度の強いサイクリング状態。その後今まで自転車乗っていて一度も攣ったことが無い内ももが激しく攣りまくり！がっくりスローダウン。痛みをこらえてゆっくりまわして何とか回復。道端の店では耐えきれず補給と休憩をとるライダーもちらほら・・
110km地点でついに自分も限界。コンビニに緊急避難してコーラｇｋｇｋ。残り10kmをヘロヘロ走ってなんとかゴール。

ということで、レースらしかったのはYouTubeに映っているところまで。残りはサイクリングというか、苦行の帰り道でした（＾＾；

とにかく上げ下げに全く対応できていないのは論外だったのですが、もう一つの失敗は補給。
バンコクに行けば補給食を買えるとこともあるんだろうけど、当然うちの近所には無い。そしてコンビニには補給食になるようなものがない。バナナくらいか？当日会場に行けば出店くらいあるだろうと思ったけどこれもなし。
やむを得ずコンビニでm&mを2個、スニッカーズのミニを2個購入。まぁ走りながらなんて食えたもんじゃないっす（＾＾；

結局38kmの最初の折り返しまでゲータレード1本のみ。折り返し点手前でも給水のペットボトルを取らず。あとは盛大な足攣り祭りとハンガーノック。
まぁ自業自得ですね。

それでも公道レース楽しいです。封鎖はしていないけど、先導、サポートのバイクが車を捌いてくれるので危険は感じませんでした。動画でも横をバンバン車が走っていくところとか、サポートバイクが走っているのが分かりますよ♪

次のレースではキッチリ上げ下げに対応しつつちゃんと補給を取ろうｗｗ

以下写真。

・・・・（＾＾；

パレードランのスタートゲート。HUAHINの街のド真ん中です。

パレードランスタート前。結果的には本当のスタート地点（＝ゴール地点）で一旦ストップ。クラスごとに分け直して順次スタートだったので、こんなに前に並ぶ必要はなかった。
だってタイ語分からんもんね～ｗｗ

完走後はキシリット女王様の肖像画の前に置かれたメダルを一人づつ頂きます。

なんてったってQueen's Cupですから。

まぁ、参加賞ですね（＾＾；
各クラス３位までは立派なトロフィーがもらえます。

ホントの参加賞はこっち。Tシャツね。
これで参加費４５０バーツ(１４００円)。やっす～い。

12/21 W夫妻来タイ！

W夫妻が「冬休みにタイーカンボジアを自転車で走りに行くよ〜」とのことで、土曜日にバンコクでお会いしてきました。
もともとヒルクラのレースでお見かけはしてましたが、まともにお話ししたのは今年の５月にあざみ試走のとき須走口５合目でお会いした時だったかな？その後レースはもちろん試走で霧の乗鞍の上でバッタリ出会ったりｗｗ
日本での最後のレースだった恋ヒルでも、休みにはよくタイに走りに行くのでその時はお会いしましょう！とか言っていただいていたのですが、意外と早くに実現しました♡
ワタクシの都合でたっぷりの時間がなく申し訳なかったですが、タイ飯食べながら久しぶりの自転車談義、楽しい時間を過ごせました♪

くれぐれも道中お気をつけて、行ってらっしゃーい。

12/7 HUA HIN CYCLING CLASSIC 2013

とりあえず速報のみ。

Queen’s Cup Tour of Hua Hin 2013 (Road bike competition)
40代120kmクラス

結果：惨敗(順位不明)

ただ、日本ではなかなか体験できない公道レース。
なかなか楽しかったです。

STRAVA

12/5 ローラーまとめ

Hua Hin Cycling Classic 2013にむけて、ローラーもちょっと上げ気味、というかちょっと強度を上げて・・・。ただそうすると時間がもたないけどしょうがないっすね。

12/1
L3(220W) 20min 83rpm 132/162bpm 346kJ

12/2
L3(216W) 20min 80rpm 145/149bpm
L5(297W) 1min 80rpm
L5(296W) 1min 80rpm
L5(294W) 1min 80rpm
437kJ

12/3
L1(131W) 20min 82rpm 115/128bpm 160kJ　いわゆるレスト♪

12/4
L4(238W) 20min 85rpm 154/158bpm 420kJ

12/5
L4(230W) 20min 70rpm --/--bpm 364kJ

20min一本しかできないからな～。全然でき上がってません（＾＾

12/2 Road Race inThailand

タイの自転車レースは結構盛んにあるようなんですが、ほぼ全て中・北部（バンコク以北）。バンコクより南ではプーケットとホアヒンのトライアスロンくらいしかない（泳げないからムリ（＾＾；）。

そんな中タイの自転車サイトをめぐっていて見つけました。

Hua Hin Cycling Classic 2013

なになに・・・タイ語は読めない？

ではこちらをどうぞ。

12月7日がロードレースの”Queen’s Cup Tour of Hua Hin 2013”
12月8日がMTBの”King’s Cup Hua Hin Mountain Classic 2013”

ちなみにこのレースの発表は11月下旬。エントリーは驚愕の当日エントリー。
じゃぁお遊び的イベントなのか？とおもいきや、
"Don’t fancy racing? Maybe you’d rather book a fully-supported day tour in Hua Hin instead. Or, enjoy one of the popular road bike routes in Hua Hin at your own pace."
「チャラチャラ走りてぇならツアーに参加するかサイクリングコースでも走ってな（超訳）」だそうです（＾＾；
まぁタイならこんなもんみたいですわ♪

もちろん出るのは7日のロード。ヒルクラじゃありませんがしょうがない（＾＾；
体も仕上がってないし、怪我しない程度に頑張ります。

11/30 カオヤイヒルクライム

また行ってきました（＾＾；
前回は久しぶりの実走、初コースということでかなり適当に上りましたが、今回はもうちょっとマシな感じで。

ほぼ前回と同じコース。

プラーチーンブリー側ゲート～カオキアオ分岐

パワーメータが無いので、心拍ベース。１５０～１６０ｂｐｍで踏みすぎないように。

Time:1h16m11s

前回より2分半短縮。

んー、もうちっと逝けるかと思ったが・・・
STRAVAでは1h13m51s。スタートとゴール地点がちょっと違うようだがようわからん。

少し休んでカオキアオ登頂。

もうヘロヘロなのでほどほどに頑張りながら走っていると、ファラン（欧米人）にブチ抜かれましたorz
レースバイクならともかく、重量10kg近い練習用では追いかける気になれません。重いだけじゃなく転がりも悪いような気がする。

カオキアオを下って、前回行ってなかったカオヤイのビジターセンターへ。

屋台で売ってるフルーツうまし！

スイカうまっ！！

走行時間4時間、走行距離90km、獲得標高1850m

詳細はSTRAVAで

11/28 ローラーまとめ

11/20 L2(170W) 60min 90rpm 134/136bpm 694kJ
11/21 L2(170W) 70min 90rpm 132/134bpm 796kJ
11/25 L3(186W) 20min 70rpm 130/140bpm 291kJ

11/27 L3(198W) 60min 80rpm 141/148bpm 801kJ

ずっと一定ペースよりは、この方が時間が短く感じますな。

当分オフシーズンが続くのでじっくり積んでいきたいな。

もっとも気候的には自転車に一番いい季節になってきてるんですが・・・（＾＾；

11/16 カオヤイヒルクライム！

ちょっとレポートが遅くなりましたが、やっと行ってきました。
タイに赴任して約1ヶ月半、1mmも外走りできてませんでしたし（＾＾；

カオヤイ国立公園(Khao Yai National Park)

バンコクから北東に200kmほど離れたところにあります。
メインのヒルクライムは距離28.8km、標高差745m、平均斜度2.5％、プラーチーンブリー側ゲートからカオキアオ分岐のゲートまで。全線2車線の舗装路です。速い人は63分ほどで上るようですな。

下の方の赤いところから分岐点までがカオヤイヒルクライムのコース（別にレースがあるわけではない）。
プラーチーンブリーゲート

ココで40Bahtを払っていざヒルクラ開始！

とはいえ、超久しぶり＆ヘビー級通勤快速号(10kg超)なので、ゆっくり上りましょう（＾＾；

5%くらいの上りと平坦、下りのミックス。そしてところどころに巨大なゾウのう○こが・・・（＠ｏ＠）

このカオヤイは野生のゾウがいるんですな。運がイイ？と出会うこともあるようですが、ゾウは猛獣ですからネ。気をつけましょう。

スタートして20分も走るとメッチャ疲れてすっかり流しモード。それでも前を走っているのを見つけると追いかけてしまうのは習性ですな。もちろん抜かす時は呼吸を整えてからニッコリ笑って「サワディーカップ」ですよｗｗ

およそ1時間18分で分岐点に到着。

午後6時から9時以降はゾウに気をつけろって書いてありますな。

そこから少し進むと管理事務所があります。

さらに進むと貯水池

そして分岐まで戻って、地図でいうと右下の方へ。

ココからはカオキアオの山頂レーダーサイトへのヒルクライム。距離10.5km、標高差505m。

ただし序盤の4.5kmほどはほぼ平坦、残り6kmで一気に500m駆け上がるということで、こちらは結構斜度があります。

既に燃料切れ。コンビニで買っておいたビスケットをポリポリ食べながらゆるゆる上ります。

そういえば、タイにもコンビニ（セブンイレブン）はどんな田舎に行ってもあります（もち24時間営業)が、カロリーメイトみたいな補給食はありません。スニッカーズはありますがチョコはとけるしね～。

菓子パンは・・・あまりおいしいのが無いしな。

50分くらいかけてレーダーサイトに到着。

ゲート脇にある展望台から・・・なんだが、あまりいい景色ではないかな？ｗ

カオヤイ側は十数台の自転車とすれ違いましたが、カオキアオはゼロ。坂バカは日本ほどは多くないみたい（＾＾；

ヘロヘロになって下山。これがけっこう疲れる。ヒルクラで下りがあるってことは、下山で上りがあるわけでｗｗ

（＠ｏ＠）

サル！！

何猿かわからんが・・・餌付けされてるわけではない。そしてこの後大量に群れで見かけることになるが写真はないｗｗ

ま、こんな感じでタイ初走行は無事完了！

また行こう！！

でもウチから600km離れてんだよな～～（＾＾；

走行時間4時間、走行距離90km、獲得標高1900m

詳細はSTRAVAで

11/14 そしてローラー

いろいろあって、2週間ほど自分の部屋にいませんでした。
その間は当然ながらローラーできず。

しばらく間が空いてしまったのでまた１からやり直し。

11/10 L2(116W) 13min 90rpm 122/126bpm 125kJ
11/11 L2(147W) 20min 90rpm 138/141bpm 263kJ
11/12 L2(147W) 60min 90rpm 129/138bpm 575kJ
11/13 L2(148W) 60min 90rpm 129/132bpm 567kJ
11/14 L2(147W) 60min 90rpm 131/134bpm 565kJ

まぁぼちぼちとね（＾＾；

10/24 ローラーL2

今日は短縮バージョン。サボリと呼んではいけない（＾＾；

L2(143W) 20min 90rpm 119/123bpm 215kJ

10/23 ローラーL2 と環境整備

今日はチュラロンコン大王記念日でお休み。

ホアヒンまで行ったついでに、こんなもの買ってきました。

工業扇。1800Bね。快適（＾＾；

でいつものローラー

L2(143W) 60min 90rpm 126/129bpm 554kJ

やっぱり冷やすと心拍下がりますな。

10/21 ローラー L2

今日も今日とてローラー。

L2(142W) 60min 90rpm 133/137bpm 585kJ

まだまだ当分このペースで。

今日のひるめし。あまり辛くないのを選んでます（＾＾；

たったの20B（約65円）。おいしいよ。

10/20 そろっと再始動 in Thailand

ご無沙汰しております。
生きてますよ～（＾＾；

ようやく落ち着いてきたので、そろっと再始動してます。
とはいえ諸般の事情により当分ローラーのみです。
しばらくはオフシーズンのベーストレ期間のつもりでゆるゆるやっていきますかね。

10/9 30min 回しただけ
10/11 L1(108W) 30min 94rpm 122/141bpm 221kJ
11/13 L1(127W) 30min 89rpm 128/141bpm 264kJ
10/14 L1(127W) 30min 90rpm 127/139bpm 313kJ
10/15 L2(140W) 40min 90rpm 135/139bpm 415kJ
10/16 L2(140W) 50min 90rpm 137/142bpm 492kJ
10/20 L2(142W) 60min 90rpm 135/139bpm 598kJ

ちなみにパワー値はMINOURA V130の負荷レバー（H)とスピードからの推定値です。
MINOURAのHPにある換算値とは違い、PTを使って同定したものです。

というのも、PTホイール持ってきたのですが輸送中に壊れてしまったようです（ＴｏＴ）
見た目は何ともないんですけどね～。どんなに踏んでも１０Ｗ　くらいしかでません（爆

タイのコースとかヒルクライムとかしばらく無縁なローラー日記が当分続きます。
まぁ生存確認くらいに見てください(^o^)/

9/23 たぶんラストヤビツ

14日と22日、ヤビってきました。

14日は有志が集まってくれてラストヤビツ壮行＆走行会。
コンビニ～峠：32分51秒　238W

22日はたまたま時間ができたので今度こそラストヤビツ（＾＾；

名古木～峠：35分59秒　235W

パワーは下がっているけど、前半牽いてもらっているのでタイム的にはまぁまぁ。

恋ヒル以降、この2回以外には全く乗らず、ローラーもコアトレもなし。食事制限もなし。完全レストでしたが、意外とパフォーマンスは落ちてないみたい。脚は完全にサラ脚だけど、体重は+2～3kg、、心肺はさすがに少し落ちてるかなぁ。差し引きトントンてとこ？

そしてこの日で車もドナドナ。

7年間14万キロ弱。がんばってくれました。ありがとう！

9/12 嬬恋・万座ハイウェーヒルクライム2013 【レースデータ】

Totals		Averages
Duration:	51:04	Speed (km/h):	20.5
Time Riding:	51:04	Power (watts):	236
Distance (km):	17.5	Heart Rate (bpm):	165
Work (kJ):	723	Cadence (rpm):	83
Elevation Gain (m):	857

Zone	Description	Low (watts)	High (watts)	Time	%
Z1	Active Recovery	0	136	1:07	2
Z2	Endurance	136	186	3:02	6
Z3	Tempo	186	224	13:30	26
Z4	Threshold	224	261	22:01	43
Z5	VO2Max	261	298	7:31	15
Z6	Anaerobic	298	373	3:44	7
Z7	Neuromuscular	373	MAX	0:09	0

Sect.	Duration	Dist.  (km)	Work (kJ)	Average Power (watts)	xPower (watts)	Max Power (watts)	Average Heart Rate (bpm)	95% Heartrate (bpm)	Average Cadence (rpm)	Average Speed (km/h)
1	5:24	2	88	271	261	403	169	172	90	20.7
2	5:37	2	81	241	232	376	167	170	87	21.4
3	5:01	2	71	236	224	358	166	169	87	23.9
4	7:14	2	102	235	227	286	165	167	78	16.6
5	3:55	2	52	221	208	277	164	165	87	30.6
6	6:27	2	89	230	221	342	163	164	82	18.6
7	7:40	2	106	230	224	283	163	163	80	15.6
8	5:48	2	79	227	219	334	163	165	82	20.7
9	3:58	1.6	56	235	218	404	162	165	82	24.1

最初の2ｋｍで逝っちゃってますね（＾＾；

172bpmとかほとんど見たことない。MAX170bpmだと思ってましたからｗ

平均パワーは236W 4.31W/kg 94.8%FTP

1時間未満のレースですから、理想的には250W出したいところですな。

出せてれば優勝できたか？

ヒルクライム計算でやってみると49分30秒くらい。優勝は49分34秒。まぁいい勝負ができたのかな。

所詮なんとかの遠吠えですよ（笑

9/10 嬬恋・万座ハイウェーヒルクライム2013 【車載動画】

今回も後方撮影カメラはパレードランの間に力尽きてしまったので、後方映像は無しです。
全般的に雨で路面を川のように水が流れているのが分かると思います。タイムも昨年より3分ほど遅かったですね。

データの解析はまた次回。

9/9 第2回嬬恋・万座ハイウェーヒルクライム

レースはもちろん日曜日の9/8ね。

5時に起きて五輪開催地決定の瞬間を見つつ準備。雨がしょぼしょぼ降っているがまぁ問題ないレベル。

昨年は2位、今年狙うは優勝しかないという状況。
メンバーリストにはいつもの強豪は見つからず。昨年優勝のE藤さんくらいかな。
待機場所でE藤さん見つけて一緒に並ぶ。

スタートはローリング式。パレード走行後そのまま流れでスタートラインをまたいだところから計測開始。

終始E藤さんが前を牽くペース。途中でひとりが後ろからズバッと抜いていく。しばらくついていくものの徐々に離されて優勝の目はなくなった。E藤さんとも20mくらいに差が開いてしまい、ドラフティング効果は全くなし。追いつけそうで追いつけない。平坦～緩斜面が多く、雨も激しくなってきて転がりが悪い。
そのうちさらにもう一人追いついてきて、3人がややバラけたパックで走る。
残り1kmくらいのスパートについて行けず終了。ラスト300mでもがくものの時すでに遅し。

一般男性（40代） クラス　第4位　51min24sec947

去年より順位、タイムともに落とすorz

ゴール地点の表彰会場では、雨の中でも甘酒、コーンスープ、おしるこ、草もち、バナナ、とうもろこし、キャベツとお・も・て・な・しは高レベル。E藤さん(3位)とお互いの健闘をたたえつつ、3年後の再戦を約束。お互い50代だからネ。他にも女子チャンピオンクラス優勝のWさんご夫妻におめでとうなど。

残念ながら表彰は3位までなので早々に退散してきたっく。
ありがとうございました！！

いつもの車載映像は編集中。今回もまた後方カメラ不調につき前方のみになってしまいました。

しばし待たれよ♪

9/5 ローラーL4 恋ヒル♡最終調整

出張で全然ローラーできず。
最初で最後の調整ｗｗ

L4(245W 4.49W/kg) 20min 80rpm 155/165bpm
435kJ 54BS

9/3 乗鞍【車載映像】

みっともないけど、公開します。楽しみにしてくれている方もいるようなので、ね。

9分(3km)でチェーン落ち。
20分(6km)で草むらにダイブ。

後方撮影カメラは、雨か前転ｗの影響で約20分でストップしちゃってました。

9/2 乗鞍・・・惨敗

かなり気合を入れていったのですが、惨敗でした。みなさんにも、自分にも。

ロード男子E：33位　49min29sec038　221W 4.03W/kg

スタートでS木さんと飛び出し、1回は先頭交代したもののついて行けずにジリジリと後退。
6番手くらいまで落としたけれど、それ以上落とさないようにネバる。

が、3km過ぎでリヤ変速のタイミングでインナー側へチェーン落ち。フロントシングル化しているけど、鳥海のときとまったく同じ。復帰にも手間取り約1分のロス。ゴールまでに追いつくつもりでじわっと上げて追いかける。

三本滝CPを通過して右へ曲がったところのグレーチング。左手小指が痛いので、左手を浮かせて進入したら段差でバランスを崩して右の草むらにダイブ。見事に前転。

これで精神的に切れてしまった。あとはサイクリング。
しかし悲しいかな、同じグループのゼッケンを見つけると追いかけてしまう。

最後も上げきれずにゴール。

すべて自己責任。みっともないレースだった。いや、レースじゃないな。

3年かけてやり直すか。

8/31 乗鞍前夜

大雨が降ってます。果たして開催されるのでしょうか？

自分にとって最後の乗鞍になるかもしれないので、全力を出し切りたい。

8/28 ローラーL4 これでラスト

の割にはイマイチだけど、ここまできたらしょうがない。

L4(237W 4.36W/kg) 21.5min 80rpm 156/161bpm
406kJ BS56

あとは本番でどれだけ出し切れるか。

8/26 25日の乗鞍試走

24日(土)に行こうとしたものの、悪天候が予想されたため中止。
どうしても試走に行きたかったので、25日(日)に逝ってきた。

八王子で山岳モンスターのよんぴーさんと待ち合わせてGO！

道中は雨。土曜日は雨はほとんど降らなかったものの、前日からの雨量規制でエコーラインは上れなかったらしい。どうなることか。

9時ごろ観光センターに到着。雨はまだ降っているものの、徐々に回復傾向。通行規制も解除になっている模様。10時ごろまで様子を見て、まだ降っているもののレインギアを着こんでスタート。

1本目はアップを兼ねてあげない程度で～と言ってたのに、やっぱり徐々に上がっていくｗｗ
SST下くらいのペースで三本滝24分(信号停止1.5分)、そのままのペースで上っていく。
途中から雨もあがって路面も乾き始めた。レインギアが暑い。自分は上だけなんだが、よんぴーさんは上下着こんでいて相当あつそう。

2本目に本気でやるつもりなので、ペースダウン。位ヶ原山荘～大雪渓まで流して、大雪渓からラストスパートだけやってみる。脚は残っているけど、標高が高くて心肺がキツイ。パワー的にはイマイチ。

193W 3.50W/kg 1h24m30s

畳平はめちゃ寒い。たぶん10℃ない。

さむいよ～～

おしるこで温まって下山。大雪渓まで下りると急に暖かくなってくる。

カツカレー大盛り食べて2本目。

マジで踏む・・・が、脚重いｗｗ
三本滝まで222W 22分(信号停止1分)

あ・・・あかんorz

そこからはサイクリングで・・・と、のこり3kmほどでリヤがパンク。

あ”－－
前日はりかえたTUFOのELITE　JET<160gががが・・・ばっくりサイドカット。ちーーん、終了。

修理中～

スペアのチューブラーに交換してゆっくり下山。
新しいゆけむり館（今までの対面に移転）で温まって渋滞抜けてきたっく。

よんぴーさん、お疲れ様でした。
道中、車の中でいろいろな話で盛り上がり、楽しく逝けましたよん♪

とりあえず大体のコースの感じは覚えた。
去年は220Wで67分ちょっと。
本番ではなんとか240Wだして65分は切りたいところ。がんばるじぇい。

8/21 ローラーL4

L4(240W 4.32W/kg 96.4%FTP) 25min 80rpm 154/161bpm
470kJ BS57
定常運転。のこり10日

8/20 夏休み・・・のようなものまとめ

8/16～8/20、夏休みのようなもの。単なる有給の連続取得にすぎない。

16日
移動日。帰省なのねん。新東名は運転が楽ちん。
今回は車載でバイクをもって帰るのだ。20時出発、4時着。

17日
午前中時間があったので六甲山へ。
実家は目の前から坂ｗ　たった15分で表六甲の入り口の六甲ケーブル下に到着。
新六甲大橋交差点まで上ってTT開始・・・だけど上がらんｗｗ
200Wちょいでぼちぼち上る。

表六甲
208W 22m49s 64rpm 148/152bpm

摩耶山へまわって掬星台

森林公園から奥再度、北野異人館経由できたっく。
1時間もかからず六甲山の上まで上がれるって、なんていい環境なんでしょうｗ

37.4km 958m

18日
朝から六甲山。山手幹線経由で阪急逆瀬川駅へ。
六甲山頂一軒茶屋への逆瀬川ルート。何気に急坂が続く。
やっぱり上げきれないので200Wちょっとでぼちぼちと。

逆瀬川ルート
209W 50m34s 67rpm 147/163bpm

サンライズロードから六甲ケーブル上を経て裏六甲へ下って上り返しｗ
日陰が多くて斜度も一定なので上りやすい。スタートした瞬間は脚が熱くなってあかんと思ったけど、意外にかかったので結構ﾏｼﾞ踏み。

裏六甲
234W 14m44s 71rpm 167/190bpm （心拍おかしいな）

六甲山牧場でソフトクリームを補給

なかなか濃厚でうまし。

まだ少し時間がありそうだったので、表六甲へ下って上り返し。ただし途中から。さすがに暑いし坂はキツイしゆるゆる上る。おなかまで痛くなってきた。ぐはぁ。

最後はサンセットロードから逆瀬川方面へ戻って、甲寿橋から苦楽園方面へ下って、芦屋のあたり。

ナニコレ！？　階段と同じ（に近い）斜度ｗｗ
写真で見るよりずっと急。最初は坂ではなくて擁壁かと思うくらい。

上ってみる・・・コケそうになった。
下ってみる・・・コケそうになったｗｗ

最後は近所の明石焼きで締め。

96.2ｋｍ 2287m

19日移動日

20日
締めはヤビツ。くそ暑いので車載で移動
蓑毛までアップしてから、今日は名古木スタート。

245W 37m02s 74rpm 156/161bpm

やっぱり暑いｗ

コンビニからもう1本。
もう蓑毛から下は灼熱。ゆるゆるで。

帰りは田原ふるさと公園でなすとブドウを買ってかえる。

55.9km 1431m

以上で夏休み・・・のようなもの、終了。

8/13 ローラー L4

世間的にはお盆休みですが、そんなことは全く関係なく仕事です。
そして今日もローラー

L4(239W 4.30W/kg 96.0%FTP) 20min 80rpm 148/152bpm
L4(238W 4.28W/kg 95.6%FTP) 20min 80rpm 148/152bpm
692kJ 81BS

体重が・・・ｏｒｚ

8/12 ローラー L6インターバル

いつもの通りL4やろうとしたけど、どうにも脚がキツイ。
20分も続きそうにないので、インターバルに変更。
300W以上1min-1minで

300W 5.42W/kg
307W 5.54W/kg
309W 5.58W/kg
307W 5.54W/kg
331W 5.97W/kg
331W 5.97W/kg
327W 5.90W/kg
330W 5.96W/kg
324W 5.85W/kg

あれ？9セットしかない。まぁいいかｗｗ